鲁大师智能评分常年霸榜!九号电动E300P再升级,智能化功能满分-当前观点
电动车过去那种同质化的外观设计和功能体验,已经很难满足年轻人的需求了。因此,很多电摩厂商开始走差异化路线,从外观、配置、续航等多方面给用户带来更好的体验。而智能化体验,就是其中不可或缺的一部分。
【资料图】
鲁大师最近也是针对这个方面的体验,发布了电动车智能水平测试报告,从这个报告中,我们不难发现,九号家的各种型号的产品,都榜上有名,可见他们在智能化体验做得相当不错。
最近九号公司2023新品发布会也是给我们带来了新品九号电动E300P,在智能化等方面有全面的升级,那么九号电动E300P在智能化方面的体验究竟做得怎么样,接下来就带大家来了解一下。
在智能化的安全体验方面,九号电动E300P和同级别的竞品一样,都搭载了ABS前后双通道防抱死系统,像是友商的极核AE8 S+和森蓝ES 5 巡航快充版,都有前后ABS或者是双通道ABS,来保证行车的安全。
不同的是,九号电动E300P还将ABS接入整车总线,与车辆能量回收系统动态调配刹车力度,制动表现更出色,行车更安全。TCS牵引力控制系统,也可以通过精确的电机控制,在有限的地面附着力下,获得尽可能大的牵引力,提升在泥地或者下雨天时候的抓地力,从而提升骑行安全性。
为了提升用户夜间骑车的安全性,九号还在这款电摩上首发了水平倾斜度调节系统(HIAS系统),这个技术可以让电摩⼊弯下压时灯光铺路变型,HIAS系统则能通过姿态传感器,进⾏左右各40°的灯光调节,这样我们在过弯的时候,就可以通过车灯的智能调节,看清路况,从而保证夜间骑⾏的安全。
九号电动E300P上面还搭载了一块TFT全贴合屏幕,这块屏幕的尺寸达到了7寸,峰值亮度为1000尼特,这样即使在大太阳底下骑车,我们也可以看清楚屏幕上显示的信息。在车载智能系统RideyGo的加持下,这块屏幕还可以完成⾳乐、导航和通话功能,不摘⼿套,不掏⼿机,就能够轻松完成交互,操作十分方便。
九号电动E300P还设计了全新的组合开关,模拟骑行握把式拇指扫动的范围而布局,其上面的ATUO键可自定义功能,启动/熄火键独立设计,彻底解放了AUTO键,在按下按键的过程中,还可以享受到游戏手柄级的反馈感,单排设计,也可以减少误触的几率。有了这么智能的设计,我们在骑车的过程中,也能够享受到不一样的乐趣。
总的来说,九号电动E300P在智能化体验方面确实做出了自己的特色,无论是保障安全性的ABS前后双通道防抱死系统和TCS牵引力控制系统,还是车载智能系统RideyGo在智能交互方面的体验,放到市面上都是独一档的存在,而九号公司未来又会在智能系统上给我们带来什么样的惊喜,就让我们一起拭目以待吧。
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